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做铃木车做得最出色的非豪爵莫属 6 a& \& y7 e: o" p
$ s8 l- w8 H. N* _" ]最早投放的是GN125太子和HJ125钻豹。请来黎明拍钻豹的广告--“想到做到，豪爵钻豹”非常成功。铃木允许豪爵生产铃木王改进型的钻豹来打轻骑铃木，本身就让人感到不可思议，可能是铃木看到轻骑铃木这种深受万恶的国企制度束缚发展前景远不如私企的豪爵，事实证明，铃木的想法非常正确。铃木非常偏爱豪爵，轻骑铃木生产超人QS150T，他就给豪爵生产海王星（大多数人会选后者）。金城铃木推出GX125运动型公路车，豪爵没几天就来了外观极相似的。去年又生产一款EN125，很不错的跑车
' p, }* p3 \$ S' |: u! H豪爵车还有福星蓝巨星红巨星悦星海王星和一款小型复古车，AX100（估计不生产了），一款美式太子，GN太子、 5，6，7，8千各重档次都有，不过除了现在还一万多的真正GN太子外，其余GN型太子都用SUZUKI商标，还有许多车型推出后深受欢迎 - u) M9 g+ s5 J. D# n4 ~; }- o
豪爵自从生产铃木车后，销量猛增，现在销售量已在全国排第一，其实我觉得也应该是第一。嘉陵靠农村车就是第一是放屁！
5 {# n! c' M' H! ~豪爵将广东人的精明能干发挥得淋漓尽致。能卖豪爵车的店一般是那个地方的老大，不愁吃不愁穿。豪爵车已经做到说出“豪爵”二字就让人以为省略“铃木”。 # Y4 T* Q* v& t) p9 `& |4 b& _
在江门首次成立铃木在华研发中心之前，豪爵铃木的铃木血统是最纯正的。豪爵与铃木仅属于技术合作(“技术合作”应叫“技术输送”比较实际)，不是合资，技术合作的含金量不比合资。 这也是铃木列出中国的铃木世家时，有时侯还找不到豪爵铃木的原因。最早引进的GN太子，那时候整车进口，然后整机进口一直到现在。
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3 ^" _( _5 Z2 O% V! z& z6 e' W$ W x这个道理同样也适用于踏板车，豪爵铃木踏板——海王星，与轻骑铃木的超人几乎同时推出，因为现在有些豪爵铃木就喜欢直接用HJ 。7 ?7 y7 m; ?( F: ^7 |7 |3 z& @
' C6 x, [4 m$ s2 L$ x现在许多论坛热谈的EN几年前豪爵铃木推出带头罩的EN，但看到同门师兄金城铃木的GX125闪亮登场后，豪爵发现情况不妙，调转方向，才推出后来的EN--A.。豪华版看起来很累赘，简单才实用，这个道理豪爵懂得不算晚 6 q6 O! N2 n& m8 y8 B" a
说到这个型号问题，就大有文章了，国外(特别是日本)的车型号是与中国不同的.。一款车都有与众不同的称谓，远的有GOLD WING(金翼),，SILVER WING(银翼)，SKY WAVE(天浪)， KATANA(刀)， TODAY,，WHO ，@ 等等等等，近的有MCR，SCR，GN，GX,，AX等等等等，可能是国人在这方面想象力太差，而且厂太多，车太多，无法在这称起名上纠缠不清，因此国家硬性规定型号的编排方式，突出“中国特色”， 如HJ125--2 (不知道有没有这个型号)， HJ是“Hao jue”的缩写,“125”是排量， “--2”可以随便找个数字。如果是HJ125T--2,，“T”是踏板。 如果是HJ50QT， “QT”是轻型踏板。 如果是HS125， “HS”是“Hao jue--SU2UKI”的缩写。 日本合资车进入中国后，都必须使用合资型号， 如MCR125变成WH125,，否则上不了牌。
. {9 | K1 k+ d& X- z- ~ c* M- U1 }) c100的时代之星有人说是冲着SCR去的，不对。比外观，时代之星显然给人“非一般的感觉”,，越是大众化的东西才能越流行开来。时代之星是个性化产品而非大众情人，因此不可能像SCR那么普及，比质量比档次,，5千左右跟8千左右一比，什么都不用说了
) S/ a' b8 }. X, x7 D在125领域，豪爵是当之无愧的老大，除了无所不能的GN125外，豪爵其实也生产供应农村市场的五羊款和CG款，没在网站上展览，只是不想让更多人知道他在降低格调罢了。豪爵本身是江门的民企，但就是民企，125车的产量足以让那些以前靠100，靠90吃饭的老国企特别是重庆摩帮感到无比自卑，因为他们这些排量加起来在豪爵的125大军面前还是侏儒。
; u9 N3 E* K1 v. s0 o豪爵嫌他的钻豹不够“运动”，将他的尾部改成像EN的那种款式，新贴花，新油箱，打SU2UKI，起名叫HJ125K 钻豹王,，青出于蓝未必胜于蓝,，想超越他兄长钻豹的销量高度，遥遥无期。
7 h! Q4 E2 d/ G8 D& t% }# c' Z买豪爵的人，首先是被豪爵的名气所深深吸引。 豪爵和五本一样，可以在各级县市有恃无恐的渗透，是高档车市场的两大霸主.。
9 `$ a1 N0 W. h2 [铃木在中国的战略部署发生了较大的变化，原本指望与大企业合作的轻骑铃木和金城铃木成为横冲直撞的两架马车，不想曾经辉煌腾达的两架马车现在变成了两只老牛，已无多少潜力可以期望，因此把较大的希望寄托在年青力壮的豪爵身上， 以豪爵铃木为中心一手抓轻骑铃木，一手抓金城铃木。 在江门成立研发中心， 意在开发出更适合中国市场的铃木车
, q0 G: ]2 `2 e/ E9 ?5 e铃木的一把利剑——GN125长盛不衰 。1 p0 ^! ~0 r3 `; _( L
# X2 Q ~4 N( m! C' R) n% Q豪爵铃木，择日登基。 |
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狗仔卡
发表于 2009-8-8 08:23:53
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发表于 2009-8-8 14:14:25
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发表于 2009-8-8 23:15:26
