细节决定成败—陇县园林绿化的败笔随笔

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细节决定成败

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9 O5 c$ N  {+ U! y0 ^—陇县园林绿化的败笔随笔

在温饱问题解决后的今天，人们对于追求环境优美，创造最佳人居环境是全国各地热衷的话题，也是争相追求的目标。陇县无疑也加入在这个氛围中去，“创园”、“创卫”，聚庞大的人力财力，在这个钢筋混凝土组成的“森林”里，营造着一片片绿色，为这个不大的县城增加着一个个“绿肺”，身处其境的人们无不感激政府加大城市建设力度给市民带来的好处。营建了三个广场，一个以山体为依托的北坡公园，大的方面无可厚非，但是在近几年的园林绿化的建设中因为细节处理的不注意，让人看到诸多败笔之处，有的是似懂非懂或不懂裝懂的产物；有的是杂乱无章、粗制滥造的产物；有的是违背自然科学造成运行、管理成本较大的产物；有的则是过于牵强，令人啼笑皆非的产物；看了让人忍俊不禁或者口如嚼蜡，有种说不出的感觉。园林就像人穿衣服，穿好了，精神面貌焕然一新，美不胜收。反之如穿黑西装着白球鞋就看着不协调，不协调就没有美可言。存在的美中不足，是由于园林设计、施工专业队伍相对薄弱，不少是兼职人员，因而影响了园林绿地建设的质量，未能完全发挥园林绿地建设的综合效益，也有的造成事倍功半、达不到预期目的的憾事。

园林作为一种艺术形式和一种产业，它所应体现的不仅是现代气息，它更应体现出民族和地方特色，园林绿地景观的设计与营造是基于建筑学、植物学、美学、艺术、等等学科的基础上的。怎样欣赏园林，并不需要你要懂得多少，其实最简单的就是心情和自我感受，当你进入一个成功的园林景观时，你会感到心情愉悦，并愿意以此为背景去照相，流连忘返，久难忘怀。而一个失败的园林景观，当你看到或者身在其境时，总是感到非常别扭，不舒服，或者有种想骂人的感觉，而这种感觉在我们县城绿化景观里就能找到，现试举一二，看是否有同感：

一、
6 O" z8 s2 K" O杂乱无章、粗制烂造型：

1、 迎宾路是才建成的入城主干道，50米宽，三幅板式，行人、非机动车、机动车采用分离制，双向六车道，很有现代城市的气魄，驾车入城感觉很大气，但是细瞧一下我们的绿化就有点相形见拙了，不伦不类，让人看出“山棒”的味道了，与这么宽的路和绿化带风格相形见拙。一是感觉杂乱无章，在3米宽、50米长的机动车隔离带内，每1平方米栽着1种灌木植物，很散、很碎。植物是有生命体的，而设计和施工者完全不管植物的生长习性，如耐修剪程度，疏密程度，耐干旱或耐湿水程度，落叶与发芽是否齐整等因素，于是造成高低不等，色泽不一，疏密不同，有的在落叶，有的在发芽的零乱状况，其不知道城市道路绿化是有严格的规范标准要求的（后面有择抄），而设计和施工者，将我们的城市绿化带，完全当成自家后花园了。这是及不严肃和很不负责任的。

2、《泰和广场》内有几个圆形树池，花岗岩贴面，可惜的设计和施工者忽视了色彩的跳跃和型状的变化会冲击视角继而产生美感的基本原理，树池的平面和立面都是红色光面花岗岩，没有一点色彩和型状的变化，虽然用的材料很不错，但叫人看了很呆板，没有特色，没有美感，而人们对于没有美感的设施一般也不怎么爱惜。应该是在平面上考虑到人座的原因采用光面，而立面则采用毛面、亚光面，这样对光线的折射不同，观感的效果会发生极大变化，给人一种美不胜收的感觉。还有就是树池里的乔木，又是没有审美观和不懂植物审美配置的又一例证，因为你毕竟是人造景观，一般在同样形状，同样大小，同一个水平面上的树池里所栽的植物，应该选树种相同，分枝点高低基本相等，形状相似，落叶相同的植物，这样才能达到园林对称美的效果，而我们的现状是有的是红叶李，有的是华山松，高低不一，色泽不同，落叶不等，让人感觉一个字：乱。

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三、违背自然科学令人啼笑皆非型
1、迎宾路机动车于非机动车绿化隔离带上栽的雪松就是违反科学违反植物习性的典型。雪松：松科，高度：15-25米，习性：弱阳性，一般耐寒，喜欢干净、安静的环境，古往今来人们喜欢将它栽在坟地里，除了意瑜长青永存之外，更重要的就有其生长特点决定的。最大的问题是它的落叶会使树下面的土壤酸化，慢慢的下面的草、灌木都会因为土壤酸化而死亡，也就是我们经常看到雪松树下的土是红色的原因。那么迎宾路雪松树下密密麻麻栽的灌木就面临死亡是肯定的，到时候就会形成黄土露天，而黄土露天是园林绿化的大忌也是园林绿化失败的象征。植物搭配是讲究科学的，不是随意的摆布和自认为好看即可的事。另外不可思议的是设计和施工者忽视了一个致命的问题，机动车和非机动车绿化隔离带3米宽，雪松是栽在隔离带中间的，而雪松生长的长宽比基本上是1:3，也就是说每长高3米，树枝朝一边伸展最少1米，如果它长到10米高的时候，下面的枝条就伸展到车道上，树木枝条刮蹭车辆，首先对行车安全不利，其次对树木生长不利，再是车辆为了躲避树枝而放弃在此车道行驶，致使3车道变成2车道，造成资源浪费。就像一个人将打开的伞倒提在手上，行走在路上一样，路人不便，自己更不便一样的道理。下面是国家规定，让大家来评判，看我说的是否准确；
《城市道路绿地设计的基本原则》规定：道路绿化应符合行车视线和净空要求。
) A) j+ N, V, k9 Y* k( i1、关于行车视线要求：⑴安全视距：驾驶员在一定距离内随时看到前面的道路及在道路上出现的障碍物以及迎面驶来的其他车辆，以便能当机立断及时采取减速制动措施或绕越障碍物前进。这一必须的最短通视距离，称为安全视距。计算公式为D=a+tu+b  试中D--最小视距（m）。a—汽车停车后于危险带之间的安全距离，一般采用4m。 t—驾驶员发现必须刹车的时间，一般用1.5s。  u—规定行车速度(m/s)。 b=υ/2qψ。⑵交叉口视距；为保证行车安全，车辆在进入交叉口前一段距离内，必须能看清相交道路上车辆的行驶情况，以便能顺利地驶过交叉口或及时减速停车，避免相撞，这一段距离必须大于或等于停车视距。⑶停车视距。指车辆在同一车道上，突然遇到前方障碍物，而必须及时刹车时所需的安全停车距离。（主要交通干道为75-100m）。⑷视距三角形；由两相交道路的停车视距作为直角边长，在交叉口处组成的三角形，称视角三角形。为了保证道路行车安全，在道路交叉口视距三角形范围内和内侧的规定范围内不得种植高于最外侧机动车车道中线外面标高1m的树木，使树木不影响驾驶员的视线通透。
2、行车净空要求：道路设计规定在各种道路的一定宽度和高度范围内为车辆运行的空间，树木不得进入该空间。
$ L8 K5 S; h' K绿化隔离带的功能是隔离交通行为而不隔离交通视线，高大的乔木势必影响驾驶者的视线，人为设置交通隐患，合适吗？现在是将法制的社会，一旦发生车祸，被质疑是道路设计问题所致，那就被动的多了，所谓的“杀手路段”事件已经层出不鲜，应该予以重视。另外迎宾路绿化隔离带底下是排水管道和路灯线路，乔木生长根系势必影响管线，而管线又会影响根系生长和营养吸收，树木长不大且老是呈半死不活状。本着一个技术人员认真负责的态度，在当时施工时我就向有关领导甚至上级领导反映过此问题和可能出现的后果，但均不了了之。这几个不利的“外行干的事”出现在我们县城的入口处，实在有失大雅，也可说是劳民伤财的典范。
$ ^/ h6 m, h2 W. W% V而原设计是用红色（紫叶小檗或红花继木）黄色（金叶女贞）绿色（蜀侩或小叶女贞），在3米宽的绿化隔离带上按每个色块长15米设置，修剪至一米以下（小车驾驶员的视线高为1.2米），间隔配置四季常绿的特别适合本土生长的黄杨球、和较矮的夏季开花且花期特长的紫薇加以点缀。植物习性相同，生长速度和耐修剪程度一致，整齐美观，大气而廉价，管护成本低，地下管线安全无碍。宾客驾车以40公里的车速入城，大色块的植物在车窗前跳跃变换，使人的视觉受色彩冲击而产生愉悦和美感，心情愉快，继而对我们产生的第一影响是十分美好的，心情主导行为，我们的付出就没有白费。原设计是严格按照《规范》要求和审美要求去做的，可是我始终不知道为什么就没有采用？

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2、泰和广场在通往交警队的路口处栽有一颗歪脖子的皂角树，典型的北方树种，创意不错，问题是不懂园林美学，将歪脖子的皂角树栽在一个空旷的转角处，大老远就能看见，被人们戏称为上吊的好地方（幸亏至今为止还没有人去上吊自杀）。歪脖子树用好了就会恰到好处的制造美感，而放错了位置，就很容易让人产生上述想法，一般来说，园林景观有软景（指水、植物）硬景（指园林建筑：厅、台、楼、阁、榭、廊等）之分，而歪脖子树应该与上述任何一硬景搭配，脖子歪的方向应有意迎合硬景，如栽在廊架或者巨石旁，软硬搭配，相得益彰，亲近而和谐，仿佛天造地就，肯定会令人叹为观止。北坡公园顶也有一颗更歪的树，同样将他栽在亭子边、台阶旁，迎合厅子或台阶，同样会产生意想不到的效果，但我们的造景者，为我们的县城，为我们的市民营造的是美吗？泰和广场令人啼笑皆非的远非这些，东侧的巨石看了就让人很不舒服的感觉，一个天造地就，世无二致，鬼斧神工般的巨石的确给人以雄魂、稳重、大气的另外一种美。它本身就属于原生态型状，属于大自然的产物，一旦我们要将它移至城市，就必须尊重它在大自然中的环境，也叫配景，这样才会产生自然美、和谐美。在美学里，自然美是美的最高境界。要不人们都在苦苦追寻山野趣味自然景观，就是人们原始审美的自然流露。万万想不到的是我们陇县的造园者将一个鬼斧神工的自然产物，打扮成非驴非马的怪样，观之实在令人啼笑皆非。众所周知，莲花意愈着美好、吉祥。在中国几千年的历史长河里，佛是神圣而伟大的，是至高无上的，只有佛才配坐在莲花上，而在泰和广场则是自然巨石坐莲花，这既不符合园林配景效果，也完全与园林风水理论相悖，更是在挑战人们传统心里审美观。一块巨石，跟前寸草不生，孤零零的矗立在冰冷的水泥莲花当中，底下是干枯的水池，周围是青冷的硬地，常言说：稳若磐石，即有这个喻意，也有某种追求，这个稳吗？象征什么？架在一米多高的水泥莲花上，要多别扭有多别扭、要多难看有多难看，而且一矗多年。作为陇县一市民，实在为我们这么蹩脚的创意而不解。具有讽刺意味的是，它面望东方，以怪异的姿态，迎接着四面八方的到访者，而且一矗多年，将它不美的身躯和不雅的创意带向四面八方，每当知情的外地朋友拿这个作为笑料时，实在让人脸红。

三、似懂非懂或不懂裝懂型

遇风不折，遇雨不蚀，宁折不弯，君当如此。这是历代仁人志士对竹的描写，也是做人的效仿目标，栽竹养梅是君子之道也是现代造景不可获缺的植物，但是在购买的过程中，往往被精明的养竹者所骗。竹子在购买时不要看根系带多大土球，须根多么发达，一定要注意根系里必须要有最少一至两根长15厘米的根系，俗称：竹鞭，是竹子的生殖系统，一般没有竹鞭的竹子看似青翠挺拔，养竹人一根一块钱都可以卖给你，你权且为他减苗了，而有竹鞭的竹子一根十元他未必买给你，如果竹鞭在2-3根，就更贵了。新栽的竹子一般就一至两年时间就死了，栽了没有竹鞭的竹子就是因为根部没有芽发新竹笋，新陈代谢就此了结，而有竹鞭的就不一样了，新栽的竹子，来年一篇新绿，新出的竹笋一波又一波破土而出，形成良性循环。而在泰和广场施工中，我路过时发现竹子到场，仔细看几乎没有几个带竹鞭，我多次善意提醒，遭来的是冷漠的白眼，不信，就在泰和广场管理房门前的空地里看去吧，如今已是荒草一堆竹没了。

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四、设计不严谨、施工不科学，细节筑失败

1、北坡山体公园的建设，其想法和实施是好的无可厚非的，但设计和施工者忽视了山体造园的根本原则。致使修了坏、坏了修，如果不从根本上解决问题，这种现象我敢保证一定会持续下去。为什么呢？其一：一个山体是由梁、峁、沟壑组成，他的形成绝不是一天两天偶然的产物，而是经过漫长的风蚀雨浊而雕凿出来的，黑格尔说存在就是合理，而山体公园建设势必要破坏他的原始形态，怎么样因势利导，达到共存，这就是一个很科学的课题，不注意就成为大自然报复的对象，首先是雨水，山体的沟壑就是淌水形成的，而我们修筑的园路、台阶肯定会影响原有的排水路径，如果自管不顾，大自然的报复是毫不客气。那么就需要埋设涵管，修筑渠道，分段引导，消减力量，防止聚集。大禹治水不是大禹有多高明，而是利用再简单不过的道理：因势利导。（意为水可疏而不可堵）。在建设初期，我曾看到此问题，一再强烈建议，并提出可能产生的后果，可惜只在一个地方象征性的修了个不怎么规范的涵管了事。结果，大雨过后，满目疮痍，导致山体洪水被我们人为的聚集成劲流，致使路基被洪水冲击、浸泡，台阶、混凝土道路板块悬空的、倾斜的、高低错位的路段特别多。其二：台阶沿山体而上，台阶两侧用道牙石维砌，美观是美观了，问题是没有考虑到排水，范了大忌。设计和施工者没有经过最简单的计算就将设计转换为施工，是及不负责任的，六百多级台阶，三米多宽，近600多平方米，沿山体一路而下，垂直高度一百多米，如果按照大到暴雨的级别，50毫米/12小时（今年3次超过这个标准）计算，沿台阶而泄的水约300立方，一个可怕的数字，大雨过后，台阶悬空，道牙被冲刷跌落至深沟，泥沙淹没台阶，开裂，断板，一片惨像。道路、台阶安装道牙从观感的角度上看比较规整、从作用上看与其他设施功能区分明显，车辆行人在路牙以内行走，绿化里的土、泥水、杂草也流落不到路上或台阶上，但也存在着将无规律排水变成有组织排水，大雨中容易使水汇聚，形成劲流，产生更大的破坏力，其实及简单，就是在台阶转弯处利用水的离心力的作用，设置泄洪处，将上一段洪水引导分流，让他不聚集形成大的劲流就可以了，可惜的是这点细节设计和施工者是不懂还是疏忽，造成夏天冲毁，冬天修复，年复一年。要不了几年后，其维修的费用就会等同或超过工程费用。看到这些，我只有扼腕叹息的份，这就是不讲科学不懂装懂，盲目自信的结果。犹如万里长堤毁于蚁穴一样的道理。

2、最近北坡公园山上山下工程热火朝天，但一经细看，问题百出，不懂装懂，盲目自信的毛病又显现出来：一是依托山下高速公路桥下的空地做的小广场，此地形成原是垃圾场，小广场设计有植草砖铺的停车场，彩色水泥砖硬地步行区，问题就在中间近6米多宽的水泥路，众所周知，垃圾的承载力是极差的，且会随温度变化而沉降扭曲的系数特别大，这么大的整体水泥板块放在上面，就不怕基础变形将板块拧成“麻花”吗？还有就是廊道了，可惜我们的廊道没有顶，只有道，曲曲弯弯呈90度折回，路宽约2米，呈凹陷状，路面铺装材料采用压力釉面水泥砖，这种砖最大的问题就是表面抗冻融能力差，曲曲弯弯的设计本身就会使排水不畅，加上该砖上面有压制的防滑槽则更容易积水，如果连续上冻一个月，其3-5mm厚的表面就会被冻裂，两年就会破损露石。也许我是杞人忧天，但缺乏防范意识的设计就铸就了失败的基础。

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更奇怪和令人不解的是这条路进去除了右砖至停车场外他是直通下山台阶的（由化工厂门前的水银河河滩沿垃圾上面修的近60度的陡台阶，高约20米，可以攀登至这个小广场，与6米宽的水泥路相连）中间连一个警示牌或者路障都没有，不知情的车辆一路前行……真可谓是一条大道通深渊啊。国家颁布的《设计规范》《施工规范》在这里怎么就没有人执行呢？且近年来为了满足人们的生活习惯，使公共设施更趋人性化，设计和施工还必须遵守《行为规范》。看来这些在我们这里是没人理会的。

山顶上看了更让人哭笑不得，群众戏言说，山上山下都打成了水泥晒场了，也难怪，山顶到处是水泥浇筑成为各种类型的“路”，占山顶面积约一半，青灰冰冷，绿色全无，而让人不得其解的是山下有二、三十个停车场，山上也差不多，我们这个山不是什么名山大川，没有多少人来造访，况且你都搞成这么烂了，人家来一次恐怕不会“流连忘返吧”。即使来也未必开着车来，即使开着车来放在山下爬趟山出身臭汗，洗个热水澡，其不痛快。行为规范规定，两人并肩走路0.6米就可以，而山顶的路大多三米多宽，且做成费时费工的剁斧石，成本不低啊，为何不多点绿色，其实在绿树花丛中用简单的青石板做成仃步石，让人们或弯腰或侧身在绿树下、灌木丛中与花草之间萦绕穿梭，去体验“曲迳通幽处，禅房花木深”的感觉是最成功的，也是投入最低，速度最快，效果最佳，口碑最好的。人们爬山就是为了离开钢筋混凝土组成的城市“森林”而欣赏真正的森林，没有想到爬了一百多米，看到的还是灰色的混凝土，和宽阔、平整的“马路”和灰色冷、硬的山顶，让人不禁想起郑智化一首歌的歌词：城市的柏油路太硬踩不出脚印……怎不叫人懊恼。如果不信，请到山顶看一下气喘吁吁、满头大汗爬上山的游人看到此景时的眼神吧，是失落？是茫然？是后悔爬上来？还有的就直接开骂了，我们的付出，没有得到群众的认可，心情是不是很阴霾？

还有几个不明白处：一是山顶似乎也修有停车场，可是设有路障不让车进去为什么？钱烧的？二是山顶第二个平台下，厅子东侧也有停车场，近4米宽的水泥引路，边上安装了道牙，很是规整，如同进了城。我就不明白了，这条路的宽度是按照什么标准设计的，走一台车有点宽，两台车又错不开，如果不安装道牙将边上夯实后种草尚可以，安装了道牙车轮子就根本出不去了，弯弯曲曲的一条路，两头看不见，如果在中间会车，势必要有一台车要倒回去让路，一边是深沟，一边是土崖……容易吗？建议在入口处竖一牌：非高手勿进！！！不安装道牙除了可以会车外，还利于排水，本来可以分散排水，现在就像修了条渠一样，由道牙夹着，将水规矩的沿路一直引至厅子旁，而厅子四周又安有道牙，唯一的出口，就是下山台阶，一泄600多级呀，其危害，我前面已经说了，不知道2011年还下不下大雨哦？？？

如果你爬过南京的紫金山，你一定被他们的“抠门”所折服，蜿蜒十几公里的盘山路，行人车辆较多，但是没有用水泥现浇一寸路，难道南京政府没有我们有钱吗？非也！仔细研究和当你爬上山顶向下望的时候，你就全明白了，不是钱的问题。盘山路没有用混凝土浇筑，而是用混凝土预制板与块石铺成，相互间流有缝隙，用黄土塞紧稳固，野草及野生植物有了黄土这个温床何愁不长，下雨时雨水一部分被植物吸收，一部分随缝隙渗入地下，一部分沿路的横坡、纵坡分散排放，没有一点冲刷或形成洪流。当你登上山顶回望时，不仔细看，还真看不到隐蔽在淡绿色下的路，没有了水泥的青灰色，周围环境浑然一体，不得不赞叹人家的理念，同样满足了使用功能，但花的钱最少，见效最快（施工周期短），维护维修成本底，不破坏自然环境。其想法、做法，值得借鉴。

山体公园绿化就如同修缮古建筑一样，本着修旧如旧的原则，不要刻意去改变什么，栽些我们本地特有的乡土树种，价格又不贵。例如北方的阔叶树种（如：大叶的桐树、楸树、苟树等。细叶的榆树、洋槐、中槐、合伙等）树冠大，挺拔粗壮，耐寒耐旱，生长快耐破坏。原有的灌木尽量保留，如：本土特别耐旱耐寒的槿稍等。木成林即“森”， 即“森”何愁不美。我们的山是典型的谓北旱塬，黄土高坡上没有水，当然也就少了些灵气。贪大求洋栽些要施肥、要浇水、要打药要除草、花池里养的东西，除了养护成本成倍增加外，还不见得有什么观赏价值。

古人对造园有这样精辟而易理解的理念：以泉水为血脉，以土地为皮肤，以草木为毛发，以舍屋为衣服，以门户为冠带，若得如斯，是事严雅，乃为上吉。可见古人对园林的理解是即简单又深刻，按照古为今用的理念，我们可以以这样的思路去构建我们北坡公园的山顶。亭子就如同山体的衣服，园路、台阶就如冠带，草木为毛发。肯定会产生天人合一的效果。可惜我们将皮肤（土地）用混凝土给固封了，使毛发（草木）没有生长之地了，他已经失去了“人”型，也就失去了“合一”的价值和效果。

中国古代这种“原于自然而高于自然”的造园思想无疑是我们的宝贵财富。因此，园林设计施工中，要先定位园林和人的关系。阴阳和则生，阴阳离则灭，阴阳平则佳。园林虽由人作，但仅是自然万物的一物，仍需遵循自然界的法则，所以在园林设计中要正确定位人和园林和谐的关系，以及园林与自然界和谐的关系，不必过于强调人在自然界的主导作用。既要满足人最大的需要，又不能违背自然界的法则。北坡，在我们这个尚且实行土葬的地方，还认为是掩埋先祖的风水宝地，园林与风水相依相承又有所区别，由于园林和风水都追求一种幽曲有请的环山环境，因此二者在环境结构上有许多一致之处，园林的发展也多以风水的环境结构作框架并在此基础上叠山布景。园林与风水的不同之处在于：风水以自然天成的环境为主；而园林只是以自然天成的环境为基础，更多的是加以人工修造，但其最终结果还是作得“宛若天开工”。但在中国古代乃至近代及现代，许多园林的修造都没有脱离风水的基本结构。而风水对园林设计的启示是：风水讲求理想环境，包括幽雅的山水环境，除自然风景外，还有一种玲珑典雅的山水，也就是园林。中国古典园林的建造讲求“意境”，追求一种闲情逸致的境界，所以园林的特点出来“奇”之外，更强调“幽”，“幽”又通过“曲”来实现，“曲径通幽”是中国古典园林的重要特点。“路要环，水要缠”，就是强调“屈曲有请”，最忌“直去无收”，这与园林追求的“幽曲奇巧”的景观特点有着明显的共性。这就是我对正在建设的北坡公园建设的一点思路，希望不要再出现劳民伤财或者吃力不讨好的现象发生，也希望别再有一平米大的花池里栽大树；将龙爪槐的爪修剪掉想将龙爪槐修剪成为“栋梁之才”的笑料发生，也不想再出现上述让人贻笑大方的手笔再重演。我爱我的家乡，我关心我家乡点点滴滴的变化，我家乡营造的一点点美我都骄傲非常。但我家乡营造的园林景观我实在忍不住要说，因为他摈弃规范失掉了大雅。

希望设计时多推敲，设计出来要进行可行性研究，要集思广益，施工时发现不协调就停，就改。不要等做成了，才让人们去评判，这个时候，恐怕比在图纸上改的成本要大的多。园林不比楼房，设计的图纸是俯看的，而施工完成的园林是和生长的植物站在同一个水平面上看的，如果看图审图的人大脑空间转换能力不强，设计和审查者想象力不丰富。就及容易弄巧成拙，况且园林施工比任何工程花的代价都高。一旦问题累计，改起来的成本就太大了。

招贤纳谏是中国的传统，也是共产党人一贯所坚持的，李唐江山正因为有任人唯贤，知人善用；开言路，虚心纳谏，即有魏征的直言相谏和太宗的虚心纳谏，才有了贞观年间的太平盛世。关起门来搞建设，或者固步自封，刚愎自用，自顾不暇的谋发展，最终会被别人甩在后边。我们已经完成了许多项目，也取得了瞩目的喜人成果，积累了丰富的实践经验，值得吸取总结，将此提高到一定的理论高度来认识，以便今后更好的指导实践。

穆易

2010-12-10

风继续吹

陇县发展的问题，说穿了还是人才的问题。也是陇县领导的水平问题。

郁闷的狮子

我赞成老顽童当陇县城区议员，可以随时问责政府

穆易

       园林景观设计不是平面设计，设计的是空间，同样它里面最重要而且最容易让人忽略的就是植物设计，好多植物设计师对植物品种、习性很了解，却对这些植物的空间搭配一片空白，他不是单一的画到平面图纸上的，而是有空间效果的。
    这些都不可怕，可怕的是固步自封，刚愎自用，背牛头不认葬有如厕所石头一样，或将错就错一错再错就可悲了。

关山农民

哈哈，这不叫败笔，实际是伏笔。为下一次挖了重修打好基础，要不叫我这些农民工闲下呀吗？

老顽童

我见过东门外那个歪脖子树。已经延伸到道路上来了，夏天在下面可以乘凉。嘻嘻

蓝色第⑤季

我只看看,我不说话,我就想问,楼主写这么多累不?

老顽童

楼主肯定累，有社会责任心的都累。

老顽童

哈哈，这不叫败笔，实际是伏笔。为下一次挖了重修打好基础，要不叫我这些农民工闲下呀吗？
+ e$ ~3 P/ c2 D% ~, _本文摘自: 陇州在线(http://www.721200.com) 详细出处请参考：http://www.721200.com/forum.php? ... 9670&highlight=

哈哈

穆易

11楼的你累了就下来谢了，别担心别人是否累！一种责任、一种义务、一份真情企是一个“累”字能告慰的吗？